மத்திய பெட்ரோலியத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, தற்போதைய உலகச் சூழல் மற்றும் சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலையைக் கருத்தில் கொண்டு மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது நாட்டில் பெட்ரோல் விலை மிகக் குறைவு என்றும், 2021 க்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் இந்தியாவில் பெட்ரோல் விலை இரண்டு சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது என்றும் கூறியுள்ளார். மற்றும் 2022 சர்வதேச அளவில் செங்குத்தான வித்தியாசத்தில் உயர்ந்தது.
வியாழக்கிழமை கேள்வி நேரத்தின் போது கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்த அவர், மத்திய அரசு கலால் வரியைக் குறைத்ததைத் தொடர்ந்து பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையைக் குறைக்க சில மாநிலங்கள் வாட் வரியைக் குறைத்தாலும், சில எதிர்க்கட்சிகள் ஆளும் மாநிலங்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை.
மேற்கு வங்கம், தமிழ்நாடு, தெலங்கானா, ஆந்திரா, கேரளா மற்றும் ஜார்கண்ட் ஆகிய மாநிலங்கள் தங்கள் வரிகளைக் குறைக்கவில்லை என்பதை நான் சுட்டிக்காட்ட விரும்புகிறேன்,” என்று திரு பூரி கூறினார்.
மத்திய அரசு, பம்ப் விலையை நியாயமான அளவில் பராமரிக்க, நவம்பர், 2021 மற்றும் மே, 2022 ஆகிய இரண்டு முறை கலால் வரியை குறைத்தது.
“வேறு சில மாநிலங்களும் வாட் வரியைக் குறைத்துள்ளதைத் தெரிவித்துக் கொள்வதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன். இப்போது, சில மாநிலங்கள் – நான் அவற்றை பாஜக மாநிலங்கள் என்று அழைக்கவில்லை, ஆனால் ஓரிரு மாநிலங்களும் தங்கள் வாட் வரியைக் குறைத்துள்ளன. அவர்களில் சிலர் வாட் வரியை ₹ 17 ஆகவும், மற்ற பாஜக அல்லாத மாநிலங்கள் ₹ 32 ஆகவும் வசூலிக்கிறார்கள்.
“எனவே, ஒரு வித்தியாசம் உள்ளது. இன்று பெட்ரோலின் விலை சில இடங்களில் – சில இடங்களில் பாஜக அல்லாத மாநிலங்கள் – சில இடங்களில் ₹ 8-10 மலிவானது என்று கூறும் போது, அது ₹ 8-10 மலிவானது. இன்று, முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், உலகளவில்- நான் புவிசார் அரசியலைப் பற்றி பேசும் நேரத்தில் – நாம் பல நிச்சயமற்ற தன்மைகளை எதிர்கொள்கிறோம், பெட்ரோல் விலையின் உதாரணத்தை உங்களுக்கு சொல்கிறேன்,” என்று அவர் கூறினார்.
“சர்வதேச அளவில் பெட்ரோல் விலை பெரிய அளவில் உயர்ந்தது. சில நேரங்களில் 40 சதவிகிதம் அல்லது 50 சதவிகிதம் அதிகமாக இருக்கும் சதவிகிதம் அதிகரித்தது. இந்தியாவில், 2021 மற்றும் 2022 க்கு இடையில் அந்த பிரதிநிதி காலத்தில் பெட்ரோல் விலை இரண்டு சதவிகிதம் மட்டுமே அதிகரித்தது. ஏன்?, ஏனென்றால், நாங்கள் எங்கள் கலால் வரியைக் குறைத்தோம், மேலும் மாநிலங்களையும் அவற்றின் VAT குறைக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் வலியுறுத்தினோம், சிலர் செய்தார்கள், சிலர் செய்யவில்லை, “என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
நல்ல கார்ப்பரேட் குடிமக்களாக உள்ள எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் நஷ்டம் அடைந்ததால், விலையை சீராக வைத்து, பெட்ரோல் விலையை இரண்டு சதவீதம் மட்டுமே உயர்த்த முடியும் – சர்வதேச அளவில் இது மிகப் பெரிய சதவீதம் உயர்ந்தது – சாத்தியமானது என்றார்.
“என்னிடம் சில புள்ளிவிவரங்கள் உள்ளன, அவை மிகவும் சொல்லக்கூடியவை. OMCகள் 2021-22 நிதியாண்டின் H1 இல் வரிக்கு முன் ₹ 28,360 கோடி லாபம் ஈட்டியுள்ளன. இது ₹ 28,360 கோடி வரிக்கு முந்தைய லாபம். இந்த மூன்று நிறுவனங்கள், அதாவது, IOCL, பிபிசிஎல், மற்றும் ஹெச்பிசிஎல், அடுத்த ஆண்டு எச்1-ல் மொத்தம் ₹ 27,276 கோடி நஷ்டத்தை பதிவு செய்துள்ளன.எனவே, மத்திய அரசின் கலால் வரி குறைப்பின் கலவையானது, நாங்கள் மிகவும் கடினமான காலகட்டத்தை சந்தித்துக் கொண்டிருந்த நேரத்தில், பிற செலவுப் பொறுப்புகள் மற்றும் மாநில அரசுகள் தங்கள் வாட் வரியைக் குறைக்கின்றன” என்று அவர் கூறினார்.
“இன்று, இந்தியாவில் பெட்ரோல் விலை மிகக் குறைவாக உள்ளது. இந்தியக் கூடையில் கச்சா எண்ணெய்யின் சராசரி விலை 102 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. நவம்பர் 2020 முதல் நவம்பர் 2022 வரை $43.34ல் இருந்து $87.55 ஆக உயர்ந்தது. அப்போது அது 102 ஆக உயர்ந்தது. பெட்ரோலின் சில்லறை விலை, 18.95 சதவீதம் மட்டுமே உயர்ந்துள்ளது.இப்போது, மாற்று விகித மாறுபாடு எவ்வளவு? என்பது ஒரு கேள்வி. எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் மலிவு விலையில் உறுதியுடன் இருக்கும் அரசு,” என்றார்.