Friday, March 29, 2024 8:34 pm

மெட்ரோ ரயில் இரண்டாம் கட்ட சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணியை ஸ்டாலின் கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார்

spot_img

தொடர்புடைய கதைகள்

பகுதி நேரமாக ஆட்டோ ஓட்டும் ஐடி ஊழியரின் பாராட்டத்தக்க செயல்!

வங்கதேச நாட்டிலிருந்து சிகிச்சைக்காகச் சென்னை வந்தவர்கள் ஆட்டோவில் தவறவிட்ட பாஸ்போர்ட் மற்றும்...

டிசம்பர் 4ம் தேதி சென்னை உட்பட 6 மாவட்டங்களுக்கு ஆரஞ்சு அலர்ட்!

சென்னை வானிலை ஆய்வு மையம் வெளியிட்ட அறிவிப்பில், டிசம்பர் 4ம் தேதி...

டிசம்பர் 3ம் தேதி புயல் உருவாக வாய்ப்பு : வானிலை ஆய்வு மையத்தின் தென் மண்டல தலைவர் பாலச்சந்திரன்

தென் கிழக்கு வங்கக்கடலில் நிலவும் ஆழ்ந்த காற்றழுத்த தாழ்வுப் பகுதி, அடுத்த...

அதிமுக கட்சியின் கொடி, சின்னத்தை பயன்படுத்த மாட்டோம் : ஓ.பன்னீர்செல்வம் தரப்பு பதில்

அதிமுகவில் ஒற்றை தலைமை விவகாரத்தில் எடப்பாடி பழனிசாமி மற்றும் ஓ.பன்னீர்செல்வம் ஆகியோர்...
- Advertisement - Join NewsTIG WhatsApp Group
- Advertisement -

சென்னை மெட்ரோ ரயிலின் இரண்டாம் கட்ட சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணியை மாதவரம் பால் காலனி மெட்ரோ ரயில் நிலையத்தில் இருந்து முதல்வர் மு.க.ஸ்டாலின் வியாழக்கிழமை கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார்.

முதற்கட்டமாக மாதவரம் மில்க் காலனியில் இருந்து மாதவரம் நெடுஞ்சாலை நிலையம் வரை 1.4 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்கு சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி நடைபெற்று பின்னர் கெல்லிஸ் வரை 9 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்கு நீட்டிக்கப்படும்.

இரண்டாம் கட்டத்தின் கீழ், இரண்டு சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்கள் மாதவரத்திலிருந்து கெல்லிஸ் வரை பூமியைத் துளைக்கும். சீனாவின் சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்கள் ஒவ்வொன்றும் கிட்டத்தட்ட 600 டன் எடை கொண்டவை மற்றும் ஒரு நாளைக்கு 10 மீட்டர் துளையிட முடியும். சென்னை மெட்ரோவின் மூன்றாவது வழித்தடமானது மாதவரத்திலிருந்து தரமணி வரை 26.7 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. மூன்றாவது வழித்தடத்தில், சுரங்கப்பாதை மற்றும் உதரவிதான சுவர்கள் அமைக்கும் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன.

சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தின் கீழ் மொத்தம் 118.9 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு மொத்தம் ரூ.63,246 கோடி செலவில் மூன்று வழித்தடங்களுக்கு மாநில அரசு கொள்கை ரீதியிலான ஒப்புதல் அளித்து, மத்திய அரசின் ஒப்புதலுக்கு அனுப்பப்பட்டுள்ளது. கட்டம்-II இன் கீழ், தாழ்வாரங்கள் III, IV மற்றும் V மேற்கொள்ளப்படும். மொத்த தூரத்தில், ஜப்பான் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு நிறுவனம் (JICA) 52.01 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு நிதியளிக்கும், மீதமுள்ள 66.89 கிலோமீட்டர்கள், திட்டத்திற்கு ஆசிய வளர்ச்சி வங்கி, ஆசிய உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு வங்கி மற்றும் புதிய வளர்ச்சி வங்கி ஆகியவை நிதியளிக்கும்.

காரிடார்-III மாதவரத்தில் இருந்து சிறுசேரி சிப்காட் வரை மொத்தம் 45.8 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்கும், காரிடார்-IV வழி லைட் ஹவுஸ் முதல் பூந்தமல்லி பைபாஸ் சாலை வரை 26.1 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்கும், காரிடார்-V மாதவரத்தில் இருந்து சோழிங்கநல்லூர் வரையிலும் இருக்கும். 47 மீட்டர். சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தை செயல்படுத்த, 24 ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்தாக வேண்டும், இதுவரை 15 ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்தாகியுள்ளன. அவை தவிர, அமைப்புகளை நிறுவுவதற்கான 36 ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்பட வேண்டும், இதுவரை இரண்டு ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளன.

தாழ்வாரம்-III இல், மாதவரம் முதல் தரமணி வரையிலான 26.7 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்கு மாநில அரசு நிதி ஒதுக்கீடு செய்து, இரண்டு சுரங்கப்பாதைகள் அமைப்பதற்கான ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்தாகி, கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.

- Advertisement -

சமீபத்திய கதைகள்